昕能蓄电池sn12038 12v38ah货源充足
“圣能”（赛普）电池是由美国圣能科技有限公司指定大陆生产基地——福建省晋江市万安蓄电池有限公司公司生产。
2000年12月通过iso9002国际质量体系认证。
2001年3月我们通过电力部安全设备认证。
2001年8月我们通过中国信息产业部邮电设备入网认证。
2002年5月我们通过国家商检出口质认证。
2002年7月我们进行欧洲ce认证。
2002年11月我们进行美国ul认证。
我们致力于质量求生存，用合理的价格，快的供货周期，细致的服务求发展，保证客户满意达到100%，希望通过我们与客户的紧密配合和共同努力携手共进。
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4v间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5a以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
维护
蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
安全事项
●请勿自行拆修分解或改造，否则电池内部的硫酸，铅将对人和环境造成伤害。
●切勿将电池或电池组的正负极短路，否则会造成电击，火灾或故障。
●请牢固地连接好端子螺栓部分，如有松动则会成为火灾的原因。
●请勿使其沾染油，水或其它化学药品，否则成为电击、火灾、以及故障等原因。
●安装连接时务必切断主电源，带电安装会出现电击的危险。
●请勿连接到额定电源以外的电源上，否则会成为火灾以及故障的原因。
●请勿将电池直接当做交流电源来使用，否则将会成为火灾故障、损坏的原因。（要把电池作为交流供电，必须通过专门设备如ups）
●勿将电池靠近火源、热源或投入火中，以免引起爆炸。
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vrla蓄电池组中,若有个别vrla蓄电池落后,那么在恒电流充电时,一是电压会迅速升高,即在整组vrla蓄电池尚未充足电时,落后vrla蓄电池已处于过充电状态,落后vrla蓄电池的温度升高导致失水速度加大,并导致整组vrla蓄电池充电电压升高;二是会引起整组vrla蓄电池充电电流下降,延长充电时间。
若个别vrla蓄电池出现内部短路时,其充电电压就低于其他vrla蓄电池,当整组vrla蓄电池已充足电时,该落后的vrla蓄电池却尚未充好。长此下去就会出现恶性循环,影响整组vrla蓄电池的性能。
在多组并联使用的vrla蓄电池中,若有一组vrla蓄电池失效,则在充电时会出现各组vrla蓄电池充电电流不匀(即偏流)现象。若发展下去,会导致正常的vrla蓄电池组提前失效。
研究发现一组正常的vrla蓄电池极板,要充入和放出全部电容量,必须保证极板表层到深层的化学通道的畅通,其孔隙通道的微观几何尺寸越大,孔隙越多,放出的容量就越高,电流就大。而这个条件一旦被破坏,容量就会降低,电流会减小,即使是新的vrla蓄电池也不例外。电化学分析表明,即使正负极板全部转化成了氧化铅和二氧化铅,其容量依旧会大幅度降低,这种状态是—种典型的早期容量衰竭的特征。
通过电化学分析表明,若vrla蓄电池一天只有30～60min左右的时间在放电,其余时间都在充电。vrla蓄电池极板50%～70%左右的氧化铅常年不参与工作,但是每次vrla蓄电池充电时的氧化还原反应的游离产物都会对vrla蓄电池极板的深层通道产生沉积,经过数百次的连续沉积,极板的深层通道便被堵塞,vrla蓄电池容量就仅剩下经常使用的那一部分了,同时由于极板常年处于临界高电压过充状态,因此氧化铅和二氧化铅产生严重的晶格变异并形成大量β型氧化铅结构,造成了充足电就是放不出来的现象。
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