日本smc气缸 msub系列smc摆台气缸
crbu2系列气缸：①纵向、横向、轴向均可安装， ②可直接安装。
msub系列摆台气缸：①摆动角度可调（大至190度），外形尺寸无变化。 ②不存在齿隙， ③负载可直接安装， ④角度调整作为标准装备。
伸摆气缸是：将薄型气缸一体化，可以实现直线运动和摆动的符合运动。①可安装磁性开关， ②平稳摆动， ③可带气缓冲， ④角度可调：单侧±5度，两侧±10度。 ⑤摆动角度为80~100度，170~190度。齿隙2度以内。
smc气缸使用注意事项：
1.配管圈，必须充分吹除异物，并要使用洁净的压缩空气。
2.不要用于有腐蚀性流体的氛围中。不要用于多粉尘、水滴、油滴飞溅的场合。3.摆缸应在不给油的情况下使用，否则有可能出现爬行现象，如果非要使用，需使用的润滑油。
4.速度应从低速慢慢调整，不得从高速侧调整。
摆动气缸一般分为齿轮齿条式摆动气缸、叶片式摆动气缸与伸摆气缸。
齿轮齿条式摆动气缸的特点：
1.体积较小， 2.较小， 3.输出力矩较小， 4.有微小泄露， 5.摆动角度较窄， 6.低使用压力较大， 7.摆动速度不易低速， 8.设置缓冲装置内部设置困难， 9.不宜长时间用于中途停止状态， 10.改变摆动角的方法是调节直动快的位置。
msq系列摆台smc气缸：
1.摆台薄，2.无齿隙，3.可选择本体端面和侧面两个方向配管，4.可选择内部液压缓冲5.负载可直接安装，6.在0~190度范围内的任何角度都可调整。
摆动气缸工作原理：
由于柱塞腔截面积很小，所以摆动气缸在快速移动时耗气量很小，不会对气源的压力产生影响。在慢速工作阶段，压缩空气同时通入到摆动气缸无杆腔和柱塞缸内腔，使活塞杆产生推力;
在smc气缸内径较大且空行程比较长时，摆动气缸具有良好的节能效果。在缓冲杆的凸台上通过螺栓连接有耐磨块，在摆动气缸座中还装有一个小活塞杆，在小活塞杆上套有压缩弹簧和调节块，在摆动气缸座内，设有能将容纳缓冲杆的内腔、与摆动气缸的内腔相连通的进气道，和能将容纳缓冲杆的内腔与小活塞杆的前后腔，分别连通的通气道。
smc气缸工程机械油缸、工况恶劣的油气缸。材质：聚氨酯、丁腈橡胶工作温度：-40～120℃
产品硬度：hs80±5a根据：jb/t6657-1993
※密封圈密封性能优良，工作寿命高，动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍，最高可达数十倍，在某些条件下可与密封基体同寿命。
※密封圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行现象。
※密封圈高耐磨，密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。
※密封圈良好的自润滑性能．可作无油润滑密封。
※密封圈结构简单，安装方便。
※密封圈工作压力：0一300mpa；工作速度：≤15m/s；工作温度：-55—250℃。
日本smc气缸 msub系列smc摆台气缸