近日，红旗在人民大会堂发布了红旗h9，就在发布红旗h9之前，在北京的街头已经有人拍到了红旗h9的谍照。从谍照来看，的确颜值很高，可以说目前中国品牌里还没有能与之媲美造型的中大型车，这有着前劳斯莱斯设计师加入红旗后，设计出来的红旗h9，的确有着劳斯莱斯那种独有的大气和豪华视觉冲击。那么，h9未来会成爆款吗？
2019年红旗年销10万辆目标达成而未来愿景能实现吗？
回顾2019年，今年1-11月，红旗累计销量8.80万辆，同比增长达到了211%。编辑记得当初红旗掌舵人徐留平制定了2019年年销10万辆的目标，由此看来可以实现了。在发布会当晚，徐董事长更是宣布今年2020年年销20万辆宏伟目标，2022年实现40万辆、2025年实现60万辆和2030年实现年销80-100万辆目标。
在2019年红旗旗下的轿车和suv阵营里，其中，红旗h5今年前11月总批售4.03万辆，而红旗h7同期也有1.16万辆批售量。在suv阵营，红旗e-hs3在今年前11月总批售了0.83万辆，红旗hs5同期有2.37万辆，而红旗hs7同期有0.34万辆。
从红旗畅销车的分布来看，很多中国品牌是suv畅销，而红旗是轿车更畅销，当然红旗hs5的销量也很不错，只是红旗hs7的销量还有潜力可挖。如今，红旗h5可谓是最畅销的车，而红旗h5主要是进军私家车市场，而不是进军公务车采购市场，可见红旗已经获得了越来越多私家车用户的青睐和购买。
有迈巴赫和劳斯莱斯之势的红旗h9会赢得私家车用户青睐吗？
红旗h9会受到私家车用户的青睐吗？很有可能！劳斯莱斯没有任何公务车采购，当然有商务车购买，更多还是私家车用户购买。方正个性和豪华的设计造型，特别是修长而魁梧的车头，垂直的前格栅很有气势；发动机舱盖隆起的四根筋线很有力量感；车头红色饰条的立体旗标很有识别度；侧面流畅的车顶及c柱线条延伸到紧凑的后备厢，尾部设计灵感来自天安门城楼，而后备厢饰条与两侧竖向排布的尾灯组相连，弧线的车尾很有层次感。
红旗h9不仅看着大气，也有着劳斯莱斯那种霸气，而内饰也是同样很豪华气派。内饰的整体造型同样方正，垂直的中控台配备了尺寸可观的全液晶仪表和中控屏，多媒体控制按钮被设置在了挡把后部区域，而三辐式的方向盘采用红旗最新的logo，也很有质感。
红旗h9的外形和内饰足以打动每一个喜欢豪华车的消费者，与目前国内豪车领域里的劳斯莱斯和迈巴赫等车之外，没有别的车有这种气势，当然能否畅销并不是只看颜值，还需要看动力总成。
红旗h9将搭载4gc20td三代发动机，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配dct400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。此外，其低功率版本也将采用同款变速箱。
产品阵营和营销服务逐渐完善助力红旗越升越高
按照红旗的产品阵营规划来看，红旗产品覆盖l、s、h、q四大产品系列，l系列定位于新高尚红旗至尊车，s系列为新高尚轿跑车，h系列为新高尚主流车，q系列为新高尚商务出行车。随着红旗的车型越来越年轻化，从h5的畅销来看也逐渐得到了年轻消费者的认可和购买。
在营销层面，红旗目前已建成线下163家体验中心，实现了包括澳门地区在内的全国重点城市及区域的覆盖，线上自建电商平台“红旗智联”app并与天猫、苏宁开展合作，搭建7×24小时的用户体验通道。“终身免费保修”“终身免费救援”“终身免费取送”和“四年或十万公里免费保养”等服务政策，让买红旗和用红旗更加方便了。
写在最后
红旗h9对于红旗来说战略意义深远，从红旗轿车的畅销来看，红旗越来越年轻化的造型设计，越来越赢得私家车用户的青睐，有着定位于新高尚红旗至尊车l系列的标杆支撑，无疑是红旗的最大一笔无形广告和形象资产，提升红旗的品牌形象和高端定位，必然拉动私家车用户越来越青睐红旗。如今，红旗h9这颜值已经打动了不少人，主要还是看价格，大家预计红旗h9得卖多少钱？

---